喜訊︱亞太股份承擔的蕭山區產業發展重大科技攻關項目“電動車輪轂電機底盤模塊研發”通過驗收

亞太股份承擔的蕭山區產業發展重大科技攻關項目

“電動車輪轂電機底盤模塊研發”

于8月21日通過專家驗收

      該項目針對新能源汽車的產業發展和國內外主機廠需求，自主研發了集輪轂電機模塊化構型、輪轂電機設計制造、車身關鍵零部件輕量化、輪轂電機底盤及整車協調控制、分布式驅動整車控制等技術的電動車輪轂電機底盤模塊，搭建了適用于SUV、轎車、MPV等系列車型的前驅、后驅及四驅專用模塊化驅動平臺。

      輪轂電機應用于電動車上，可增大有效利用空間、提高傳動效率，增加續駛里程，符合國家節能減排、發展低碳經濟的需要。采用輪轂電機分布式驅動的電動汽車將顛覆現有傳統汽車的結構設計，與集中電機驅動方式相比，不需要復雜的機械傳動系統，控制更為靈活，布局更為自由，具備明顯的優勢，已成為新能源汽車驅動技術的一個重要發展方向。

     與會專家對該項目取得的成果給予充分肯定，一致同意通過驗收。

     在商用車和物流車領域應用，亞太股份針對物流車市場開發集成了一臺專用物流車底盤平臺，該平臺采用輪轂電機直驅系統，省略了變速箱、傳動軸和差速器等機械傳動部件，有效降低底盤高度，增加裝載容積。在滿載情況下貨箱底板離地高度小于400mm，裝載容積可達7.6m3。平臺采用全鋁合金輕量化下車體，提升整車載重比；同時匹配高效再生能量回收方案，提高系統效率，降低整車能耗，提升續航里程。整個系統集成了亞太基礎制動系統、IBS（電控助力系統）、EABS（能量回收系統）、輪轂電機驅動系統，在爭取最低底盤平臺、最低EKG能耗、**裝載空間的三優系統開發了完整的驅動、制動系統，為物流車行業提供一套完整的高效技術方案。

      在特種車方面，亞太股份可以根據不同車型需求，提供多輪驅動，單輪驅動，提升車輛在復雜路況的通過性，也可以為野外無人駕駛平臺提供輪轂電機直驅系統。

      在智能自動駕駛車領域應用，分布式驅動技術，尤其是直驅輪轂電機技術是真正的高響應性線控驅動，是自動駕駛智能平臺的**驅動系統。隨著國內智能自動駕駛技術的開發、場景的市場應用，輪轂電機驅動系統重新被高度關注。亞太股份結合自己的技術能力，自行開發了L3級的四驅輪轂電機、雙向行駛的無人擺渡觀光車。