亞太機(jī)電股份

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為一種顛覆性的驅(qū)動(dòng)方式，取消了傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)部件，如減速器、傳動(dòng)軸、差速器、半軸等大量復(fù)雜的部件，電動(dòng)汽車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)與內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)（或者中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)）完全不同，在空間占用和能量損失方面都擴(kuò)展了電機(jī)的通用性和潛力。而安裝在車輪內(nèi)，直接驅(qū)動(dòng)的輪轂電機(jī)則超越了這種設(shè)計(jì)，本質(zhì)上允許更大的設(shè)計(jì)空間、降低車輛重心，減少汽車零部件，由于不需要機(jī)械傳動(dòng)而由車輪直接驅(qū)動(dòng)，而使汽車能效更高。四輪...

當(dāng)前，全球掀起新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮，整個(gè)汽車業(yè)向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向提速前進(jìn)。尤其是在汽車智能化的“風(fēng)口”之下，智能駕駛系統(tǒng)成為各大整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商及科技公司積極布局的領(lǐng)域。作為國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，浙江亞太機(jī)電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“亞太股份”）不僅完成了智能駕駛產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型，而且率先實(shí)現(xiàn)了智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)惟一一家完全自主的ADAS（高級(jí)輔助...

當(dāng)前，全球掀起新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向提速。尤其是站在汽車智能化的風(fēng)口之下，智能駕駛系統(tǒng)成為各大整車、零部件企業(yè)以及科技公司積極布局的領(lǐng)域。而作為國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，浙江亞太機(jī)電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“亞太股份”）亞太股份不僅完成了智能駕駛產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型之路，還率先實(shí)現(xiàn)了智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)**一家能生產(chǎn)且完全自主的ADA...

首席記者 王慧青　　近日浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）舉行共建研究所簽約暨授牌儀式。作為浙江省內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，?？抵锹?lián)、創(chuàng)睿新能源、環(huán)道科技分別與創(chuàng)新中心簽訂協(xié)議，將共建“車路協(xié)同研究所”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車充電裝備研究所”“智能汽車教學(xué)裝備研究所”三大研究所?！　∽鳛檎憬?*一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車省級(jí)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，創(chuàng)新中心集聚多方力量，“一院多所”是創(chuàng)新中心探索協(xié)同發(fā)展模...

日前，從亞太股份傳來(lái)捷報(bào)，包括AEB（自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)）、FCW（前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)）、LDW（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航）等在內(nèi)的輔助駕駛系統(tǒng)均通過(guò)第三方場(chǎng)地法規(guī)測(cè)試。這意味著，亞太股份智能駕駛國(guó)產(chǎn)化再邁新臺(tái)階，多種輔助駕駛系統(tǒng)將在今年實(shí)現(xiàn)批量裝車量產(chǎn)。　　這背后是大量的研發(fā)與測(cè)試。為確保智能駕駛系統(tǒng)的可靠性，亞太股份工程人員先后奔赴全國(guó)29個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），開(kāi)...