CAICV聯(lián)盟先進底盤控制工作組成立丨亞太股份被推薦為副組長單位

為順應智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，解決先進底盤控制領域諸多技術難題，聯(lián)合底盤相關領域的企業(yè)、高校、研究機構共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，加強“產(chǎn)學研用”交流合作，整合優(yōu)勢資源推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新及自主標準建設，促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術進步。10月26日，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟先進底盤控制工作組（簡稱“工作組”）成立大會在上海舉行。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任、清華大學教授李克強到場致辭，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔女士為工作組授牌。來自吉林大學、同濟大學、一汽研發(fā)總院、長安汽車工程研究院、東風汽車技術中心、中汽創(chuàng)智等主流整車企業(yè)、頭部底盤系統(tǒng)及零部件供應商、國內(nèi)頂尖汽車底盤領域科研機構、高校、行業(yè)組織等近80名專家參加本次會議。會上，亞太股份被推薦為副組長單位，公司副總經(jīng)理施正堂為副組長。

李克強教授致辭

先進底盤控制技術是行業(yè)亟需的關鍵技術，而輪轂電機驅(qū)動技術將成為新能源汽車最具前景底盤技術。眾所周知，輪轂電機技術**的特點就是除了結(jié)構簡單化以外，采用輪轂電機的車輛可以獲得更好的空間利用率和傳動效率，降低整車重量，大大提高能源利用率。在2020世界新能源汽車大會上，輪轂電機被確定為“全球新能源汽車前沿技術”。新發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0版》中，也將輪轂電機作為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的重點。未來將從純電驅(qū)動總成、插電式基電耦合總成、商用車動力總成、輪轂輪邊電機總成為重點，以基礎核心零部件元器件國產(chǎn)化為支撐，重點提升我國電驅(qū)動總成集成度與性能水平，預計2035 年我國新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品總體達到國際先進水平。作為副組長單位，亞太股份主要承擔線控制動系統(tǒng)和輪轂電機的分布式驅(qū)動的創(chuàng)新研究開發(fā)。

亞太自2015年布局輪轂電機產(chǎn)業(yè)，目前已具備了輪轂電機、逆變器調(diào)速模塊、中央控制器PCU、從單元到整套系統(tǒng)的綜合開發(fā)能力。在專用車市場開發(fā)了“最低底盤平臺、最低EKG能耗、**裝載空間”的專用物流車底盤平臺，可以為物流車行業(yè)提供一整套完整的高效技術方案。